里海管道遇袭, “哈萨克斯坦另找渠道往中国运油”

[文/观察者网阮佳琪]

11月底，俄罗斯新罗西斯克附近的里海管道联盟（CPC）石油码头遭到乌克兰无人艇攻击，这个股东涵盖俄罗斯、哈萨克斯坦及美国企业的能源枢纽受损严重，码头的2号系泊装置（SPM-2）严重损毁，装船基础设施瘫痪、石油出口被迫中断。

CPC管道承担着哈萨克斯坦80%以上的石油出口任务，输送量占全球供应量的逾1%。哈萨克斯对此坦强烈抗议，怒斥此举“损害双边关系”，而乌克兰方面则辩称相关行动“仅针对俄罗斯”。

当地时间12月8日，路透社援引两名知情人士消息称，由于码头遇袭，哈萨克斯坦计划于12月首次从大型油田卡沙甘油田（Kashaganfield）直接向中国供应5万吨原油。

卡沙甘油田是哈萨克斯坦在里海所属区域开发的首个大型海上油田，被认为是自1968年在阿拉斯加发现“普鲁特赫本”油田以来全球最大的油田之一，2016年正式投产。

综合中国商务部信息，项目实施单位——北里海运营公司股东包括哈国家油气公司（16.877%）、皇家壳牌（16.807%）、道达尔（16.807%）、阿吉普（16.807%）、埃克森美孚（16.807%）、中石油（8.333%）、日本帝石（7.563%）等。

据报道，西方石油公司2000年代初期介入后因技术瓶颈相继退出，哈萨克斯坦政府行使优先购买权收回股份后，于2013年将其中的美方持份转售中石油，中方因此跻身项目股东行列。

上述知情人士透露称，这批原油将通过阿塔苏-阿拉山口输油管道，从卡沙甘油田运往中国。中石油预计通过该管道向中国输送约3万吨原油，Inpex的供应量则为2万吨左右。

据路透社报道，阿塔苏-阿拉山口输油管道从哈萨克斯坦至中国新疆地区，但通常输送的是来自哈萨克斯坦其他油田的石油；卡沙甘油田的原油以往主要通过CPC管道输送至黑海新罗西斯克的码头，再进行后续转运。

目前阿塔苏-阿拉山口管道的月均输油量为8.5万至8.6万吨，新增原油出口或可提升该管道运力。

知情人士提供的出口数据显示，哈萨克斯坦2025年计划通过该管道输送原油100万吨，较2024年的120万吨有所下降；今年前10个月，该管道已完成原油出口85.8万吨。

哈萨克斯坦能源部尚未就卡沙甘油田对华出口事宜予以置评，但证实正为里海原油寻求额外运输路线。

哈能源部在书面回应中表示，“CPC海运码头遇袭并未导致出口完全中断……能源部正联合原油生产商，推进运力调配并加大替代路线的使用力度。”

目前哈国主要通过CPC管线出口原油，需要经过俄罗斯。